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纪念邕江大桥的建设者曾继鑫叔父

作者:曾玉英 | 来源:老友鬼鬼沙龙 | 浏览数: | 发表时间:2012-10-05 01:34:31
标签:记忆南宁 邕江大桥 设计工程师 曾继鑫 回顾历史
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  【编者的话】老友鬼鬼沙龙在“记忆南宁”这个栏目发表了《专访邕江大桥主体设计师申祖仁》后,引起了社会各界的强烈反响,各种声音、信息反馈络绎不绝。广西百色右江民族师专(2011年10月15日起改为百色学院)的曾玉英副教授也给我们发来了她写的回忆文章,从另一个侧面验证了南宁邕江大桥是由广西设计工程师和其他建设者们付出心血和汗水浇筑完成的。老友鬼鬼沙龙网现将曾教授的文章整理编辑刊出,藉此向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!

  

 

  我的四十三叔是1919年3月27日(农历二月二十六)出生的,叫曾继鑫,1949年毕业于广西大学土木工程系,1950年在玉林公路总段工作,1951年调到钦州公路总段,1952年调到新建海南岛公路参与建设。1955年调到华南工程第二工程处施工改建广东镇隆、茂名、化州、湛江路线的大中型永久桥。1955年11月调到新建北京京郊公路测量设计队。1956年7月调到交通部公路设计院直属第五测量设计队担任组长。1957年调到广西交通厅。1958年调到广西工业厅下属的柳州化肥厂。

 



【图片说明】曾继鑫没有留下单人照片,这是他们家四兄妹的合影。后排左一的先生为曾继鑫。
(图片由曾玉英提供)

 

  曾继鑫1959年又再次调回广西交通厅。1960年2月至10月从广西交通厅抽调到邕江大桥设计室担任下构组审核员,是建设广西邕江大桥的设计工程师之一,与杨钜棣总工程师在一起工作,负责审核邕江大桥的设计图纸,图纸审核通过并由曾继鑫同志签字,方可进行施工。
  据我四十三叔曾继鑫回忆,他是在1960年2月份(临近春节)的时候,从广西交通厅抽调到邕江大桥设计室工作的。当时的设计室分为:桥面、墩柱、桥台、下构四个组。我四十三叔曾继鑫担任下构组的审核员。下构组施工的图纸最终是由他(曾继鑫)审核签字后才能得以施工的。

 



【图片说明】图为1964年邕江大桥建成通车前夕的情景。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 


  我四十三叔曾继鑫在邕江大桥设计室工作期间,份内份外的工作都努力去干,可以无愧地说是为建设南宁邕江大桥中作出了巨大的贡献。这些我们可以从下面的几件事情中看出:

  事件一,及时解决了浮运沉井钢筋过密的难题。

  杨钜棣总工程师和全设计室的同志对这件事情都知道得很清楚。柳铁局总工程师黄震球是下构组的负责人,当时计算员算出的浮运沉井钢筋过密,排不下去。黄震球总工程师们用了三个月时间,仍未能查明导致钢筋过密的原因。直到二月份我四十三叔曾继鑫调进设计室,这时黄震球总工程师因病已返回柳州治病,而施工的先头部队却已开进场地。要知道施工是先从下构着手的,如果问题不解决将会严重影响到施工的日程。
  我四十三叔曾继鑫细心验算图纸,认真研究分析设计员所采用的公式(苏联书本的公式)。他先后用英国的、美国的、法国的公式进行推算,终于找出了图纸计算错误的原因和地方,及时做了更正,浮运沉井的钢筋合适了,终于可以排得下去了。我四十三叔曾继鑫马上审核签发出图纸,保证了大桥工程的顺利进行。

  事件二,解决了沉井封底过厚的问题,为国家节约了一笔建设资金。

  沉井封底按照设计需要8.9米厚,但是大家都觉得太厚,可一时又找不到理论根据。我四十三叔曾继鑫运用公式重新对图纸进行了验算,最终得出结果是可以减少1米的厚度,这样就可以节约400立方的混凝土,按当时每立方60元来计算,此举一下就为国家节约了二万四千元。

  事件三,认真签发下构组的每一张图纸。

  黄总工程师因病回柳州治疗后,图纸的审核工作由我四十三叔曾继鑫负责。因为只有设计符合科学原理的图纸,才能保证大桥建造的安全、牢固,所以我四十三叔曾继鑫对每一张图纸都必须经过认真地验算,小心分析,确证其合理可行后,方才签发以供施工使用。

 


【图片说明】图为申祖仁老先生出示的1959年12月南宁市邕江大桥总体设计图。(图片摄影:沙丘)

 


【图片说明】图为申祖仁老先生出示的1959年12月南宁市邕江大桥总体设计图的局部(图片摄影:狮子歌歌)

  

  事件四,科学解决施工中的难题。

  记得当时柳铁工人承建沉井,开挖至设计标高,基底粘土层被洪水浸软,承载力不够,不能下基础。又因水压的关系,不敢下沉,也不敢往下挖了。于是施工、监理、设计三个部门的工程师们共同开会进行研究,也还是没能解决这个问题。最后是石局长委托甄工程师把我四十三叔曾总工程师找到工地现场想办法。我四十三叔曾继鑫经过认真观察、科学地分析了现场的情况后,建议采用“夯打碎石法”,最终解决了这个施工中的难题。

  事件五,敢于提出合理化建议,改进图纸以增长了邕江大桥的“寿命”。

  1960年5、6月份,因为墩柱组负责人去了上海,总工程师便把墩柱组的设计书和图纸拿来给我四十三叔曾继鑫审核。在柱与沉井盖板的连接方法上,原图纸设计是采用“凹入连接法”。我四十三叔曾继鑫考虑到混凝土的收缩,会减弱应力,缩短大桥寿命,认为不宜采用“凹入连接法”,建议采用“凸出连接法”,这样既保证连接,又无损盖板应力。我四十三叔曾继鑫据此原理修改了图纸,并签发给施工使用。

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

  事件六,协助桥台组设计,将桥台南岸驳堤改为“护墙式”。

  1960年7、8月间,桥台组的同志到上海同济大学出差。当时邕江大桥南岸驳堤原设计方案采用的是“护坡式”,即用泥土堆成斜坡形式。但在施工过程中,施工部门结合经济性和稳定性,提出修改为“护墙式”,即用石头在两旁砌成墙的方式。恰逢桥台组负责设计的同志不在,设计室负责人何庸夏同志找到我的四十三叔曾继鑫帮助设计。我四十三叔曾继鑫愉快地接受了这个份外的任务,并最终使施工得以顺利地进行。

  事件七,施工完毕了,设计室负责人何庸夏和南宁市城建局何老工程师要求我四十三叔曾继鑫验算路基需要的弹性系数,除此之外我四十三叔曾继鑫还认真地进行了路面厚度的验算。后来桥台组的杨锡忠同志看到了我四十三叔曾继鑫的设计验算报告止不住地称好。
 
  事件八,进行了桥面组的模架设计。后来改为夹板拱模架。
 
  事件九,用施工的办法补救解决了施工中出现的沉井偏离设计位置的难题。

  上海工人承建的沉井,没有在浅入时校正,而是在深入后才进行校正。结果沉井偏离设计位置1米多。同时基脚被拉裂了一块。上海工人遇到这个困难,就请来我四十三叔曾继鑫总工程师帮助解决。我四十三叔曾继鑫马上赶到现场仔细观察后,建议采用施工的办法来补救解决,使施工得以顺利完成。

  事件十,热心帮助解决了在施工中出现的非设计上的难题。

  邕江大桥的《箔壳浮运沉井就位》的设计图纸采用的是分箱抽干灌注混凝土的办法。但上海工人在大跃进声浪中,却未先把沉井抽干,就采用了水下灌注法。结果下灌在未埋封导管出囗之前,水泥离析,只剩沙石,所以基脚不能凝固成一个整体而裂开。这是施工出现的问题,并不是设计上的错误。这时,上海工人便向我四十三叔曾继鑫求援,我四十三叔曾继鑫亲自来到现场观察,并建议采用施工办法解决,保证了施工的顺利完成。

  事件十一,1960年10月份,设计室因其设计工作已经顺利完成而将撤室了,参与设计的每个人都准备返回自己的原单位去。在返回之前,我四十三叔曾继鑫依然本着负责任的态度还坚持到施工现场验算沉井到井壁的附着力。

  从2月至10月,虽然只是短短的270多天的时间,我敬爱的四十三叔曾继鑫就是这样,把自己美好的青春和才华默默地,无怨无悔地贡献给了南宁邕江大桥的建设,贡献给了他所热爱的广西这片热土!

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

【图片说明】图为20世纪70年代邕江大桥及市区鸟瞰。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)
 

 

  可是,令我的四十三叔曾继鑫不能意料到的却是,在他返回原单位后不久,竟遭原单位极左路线的迫害。1960年11月2日这一天,当时原所在单位的负责人说:曾继鑫因从1960年2月起有七个月不来单位上班,将其开除公职,押送回老家广西玉林常乐乡湾平村劳动。当时我四十三叔曾继鑫一下子懵了,他不知道自己犯了什么错误,还没等他弄清情况去辩解的时候,就被押送上了火车。可伶我继鑫叔父当时刚37岁,正是年轻有为的时侯,却失去了用自己的才华为社会主义建设服务的权利。

  从1960年至1983年,整整23年的时间,我四十三叔曾继鑫一个人在湾平村里劳动,住在臭气熏天的公共厕所边上一间只有几平米能容纳一张小床板的房间。而在我敬爱的曾继鑫四十三叔蒙冤回老家的这段时间,我们大家虽不知道他犯了什么错误,但怕受到连累,就连我这个做侄女的也都不敢亲近叔叔。

  直到1983年处遗期间,中央工作组来到了广西,我才抱着“反正我也是上了年纪的人了,还怕什么”的想法,大着胆子,跑到农村老家去见了我的四十三曾继鑫叔父。记得我是在厕所旁的小房间里见到了叔叔的,我看见房间里除了一张床板做成的床,和一个破了一个角的碗,几乎没有别的东西。叔叔用那个碗装了半碗水递给我喝,我没有舍得喝,把水给了用自行车带我去到乡下的那个大叔喝了。
  我问:“四十三叔,您到底犯了什么错误?”
  继鑫叔说:“我没犯错误,我是受迫害的。”
  我说:“那么您把具体情况写给我,我要去上诉。”

 

【图片说明】图为20世纪70年代初期的邕江大桥。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

【图片说明】图为20世纪70年代末期的邕江大桥鸟瞰。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

【图片说明】图为20世纪70年代末期的邕江大桥及水上游泳池。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

 

【图片说明】图为20世纪80年代初期的邕江大桥。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

   1983年4月20日,我已把继鑫叔父的材料整理好了,但还需找到当年的负责人给予出具相关的证明材料。于是,我让我老伴郑德麟(右江民族师专物理系主任)趁着和黄健民老师到南宁来评《省柴灶项目》的机会,顺便去联系到正在参加人民代表大会的,当年与曾继鑫叔父一起在邕江大桥设计室工作的杨钜棣总工程师。杨钜棣总工程师时任广西壮族自治区交通勘测设计院总工程师。他认真地阅读了我整理的材料,然后亲自打开保存邕江大桥的资料柜,找出有关图纸,确证了图纸的签发人就是我的曾继鑫叔父。杨钜棣总工程师当即为我的曾继鑫叔父开出了证明:情况属实!

  我老伴郑德麟把材料连同证明一起送到了在南宁的中央工作组。问题很快得到了解决:1983年6月4日曾继鑫同志得到昭雪了,还领取了百分之四十的退休工资。1986年2月25日领到百分之九十五的退休金,后来又领到百分之百退休金,再后来我的曾继鑫叔父搬回住到了玉林交通局的宿舍里!是党的知识分子政策真正的落实,终于让我的继鑫叔父愉快地度过了他短短的晚年。

  我的继鑫叔父于1989年2月27日与世长辞。他的辉煌人生与邕江大桥的建设紧紧相连,他的名字长久地留在邕江大桥的设计图纸上,愿他在九泉之下安心了!

  我要感谢共产党!
  感谢中央工作组!
  感谢杨钜棣总工程师!
  还要感谢右江医学院的晏秀英教授。(晏教授是我爸爸的表姐)。是她告诉我杨钜棣在南宁的住址,我们才能找到杨总工程师。

           
  撰文:广西百色右江民族师专(2011年10月15日起改为百色学院)副教授曾玉英
                      1997年10月10日重阳节写。

 

【图片说明】邕江大桥自从建成通车后,就一直成为了南宁市的标志性建筑,
市民都喜欢以邕江大桥做背景拍照留念。图为20世纪90年代初期拍摄的照片。
(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 

【图片说明】图为2010年拍摄的邕江大桥。(图片摄影:单车)

 

 

【图片说明】图为2010年拍摄的邕江大桥桥墩。(图片摄影:单车)

 

 

【图片说明】图为2010年拍摄的邕江大桥夜景。(图片摄影:单车)

 

 

【图片说明】2011年9月,南宁市人民政府把邕江大桥设立为不可移动文物。
图为2012年9月拍摄的邕江大桥画面。(图片摄影:葫芦)

 


 


 

【图片说明】图为2012年9月拍摄的邕江大桥。(图片摄影:葫芦)
 

 

 

 【图片说明】图为2012年9月拍摄的邕江大桥。(图片摄影:葫芦)

 

 

 【编者后记】
  南宁,是一座有着1680多年历史的古城,曾经积淀着辉煌灿烂的文化底蕴,但历史的发展进程和人为的失误,没有给这座城市留下多少值得炫耀的遗迹,以至于很多人都认为南宁是一座没有文化积淀的城市,很是遗憾。老友鬼鬼沙龙将携手热心人士,深度挖掘南宁的昨天和今天的历史发展轨迹,呈现给世人更多有趣和有流传意味的故事及画面。欢迎保存有珍贵历史资料、故事的朋友给我们提供意外的惊奇。我们力求尽可能真实、准确、客观展现历史的画卷和事件记录,但由于所收集的文字及图片年代久远,以及我们认识的局限性,有失误和不准确的地方,诚意欢迎有识之士给予批评指正,谢谢!

  
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 延伸阅读:

专访邕江大桥主体设计师申祖仁

我父亲设计的桥——邕江大桥

 
 
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网友评论
[游客] ip:182.88.130.*
1楼 2012-10-06 12:38:20 发表
一座桥梁,勾起几多往事;一段历史,揭开几多秘密。邕江大桥记载着很多南宁人内心深处柔软的情愫,也记载着无数的欢乐与故事。谢谢曾玉英 教授的分享!
[游客] ip:121.31.12.*
2楼 2012-10-06 13:02:47 发表
向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!
[游客] ip:121.31.12.*
3楼 2012-10-06 13:04:12 发表
很多珍贵的老照片。
[单车] ip:113.12.122.*
4楼 2012-10-06 13:28:54 发表
谢谢曾玉英教授,向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!
[游客] ip:182.88.244.*
5楼 2012-10-06 15:23:13 发表
向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!
[麦粒] ip:180.140.155.*
6楼 2012-10-06 15:50:22 发表
邕江大桥是广西人的骄傲。大桥的设计者和建设者献出了心血和劳动,即使为此付出蒙冤受屈也无怨无悔。历史会永远铭记他们的功绩。
[清风] ip:171.37.108.*
7楼 2012-10-06 15:59:59 发表
向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!
[游客] ip:183.15.103.*
8楼 2012-10-06 18:11:17 发表
向邕江大桥建设者致敬!向曾老前辈致敬!
[游客] ip:222.84.89.*
9楼 2012-10-06 18:45:38 发表
这个栏目开设得好,让人们了解到南宁的历史。
[游客] ip:222.84.89.*
10楼 2012-10-06 18:46:26 发表
向所有为邕江大桥建设做出贡献的前辈致以崇高的敬礼!

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·【游客】
09-18 20:24
 拍得真好!
·【天亮】
09-17 13:42
 保护水生态环境,维持自然平衡!
·【天亮】
09-17 11:51
 真是一所白云下的好学校,赞!
·【三两】
09-17 10:46
 万众瞩目,谁"羽"争锋?
·【三两】
09-17 10:40
 了解水生生物,自觉保护生态环境!
·【三两】
09-17 10:23
 郊游明阳居,口水流少许!
·【三两】
09-17 10:19
 赞教育"还率真童年,倡善良人…
·【游客】
09-17 09:54
 哇!好漂亮的风景!
·【游客】
09-17 09:52
 镜头选取很有特色,赞!
·【游客】
09-17 09:50
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